Dopo il grande successo ottenuto dalla BRABUS 1300 R, la prima moto realizzata dal famoso brand tedesco, KTM e BRABUS tornano sulla scena con la BRABUS 1300 R Edition 23. Evoluzione del modello precedente, la nuova versione sarà realizzata con cura maniacale in soli 290 esemplari.
La BRABUS 1300 R Edition 23 è sinonimo di design, di prestazioni e di attenzione per i dettagli, qualità tipiche di BRABUS. Concepita per farsi riconoscere e per unire il carattere dinamico ed essenziale di un prodotto di lusso con la precisione irrefrenabile della più estrema delle KTM, la nuova Edition 23 racchiude in sé il meglio dei due brand, offrendo un'estetica elegante e aggressiva, abbinata a performance al top.
Già dal primo sguardo, nella 1300 R Edition 23 traspare il DNA BRABUS: nuove colorazioni, nuove ruote forgiate BRABUS Monoblock Z, nuovi elementi delle sovrastrutture in carbonio e una sella dallo stile unico. A tutto questo si aggiunge l'attenzione per i dettagli degli specialisti di interni di BRABUS, che dal loro atelier di Bottrop realizzano prodotti tanto esclusivi quanto perfetti.
La piattaforma di partenza della BRABUS 1300 R Edition 23 resta la KTM 1290 SUPER DUKE R EVO, il massimo in termini di ciclistica, ergonomia e prestazioni, garantite dal poderoso bicilindrico a V LC8 da 1301 cm³, che sprigiona 180 CV a 9.500 giri e 140 Nm di coppia del motore a 8.000 giri.
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La BRABUS 1300 R Edition 23 sottolinea ancora di più la sua anima cupa e aggressiva, con una serie di nuovi particolari che la rendono unica. Tra i vari dettagli spiccano il cupolino che ospita l’iconico faro rotondo, le fiancatine e i condotti di aspirazione in carbonio, il silenziatore slip-on con doppio tubo di scarico e le classiche strisce BRABUS sulla presa d'aria, che caratterizzano il look esclusivo della Edition 23. I pannelli laterali ridisegnati e le prese d'aria sono un ulteriore omaggio ai decenni di esperienza nella lavorazione della fibra di carbonio di BRABUS.
Anche la parte posteriore della moto è stata aggiornata: il leggero telaietto monoscocca in fibra di carbonio ora dispone di un coperchio della sella passeggero tutto nuovo. Riprendendo gli elementi di design del coperchio dell'accensione e i colori delle sovrastrutture, questo aggiornamento regala alla BRABUS 1300 R Edition 2023 una silhouette più compatta e decisa. La sella è stata rifoderata, per riprodurre lo schema di cuciture in rilievo tipico di BRABUS, mentre i tamponi salva manopole con specchietto integrato garantiscono una regolazione millimetrica e una visuale perfetta durante la guida.
Ispirata al design dell'esclusiva gamma di supercar mozzafiato realizzate dal brand tedesco, anche la BRABUS 1300 R Edition 23 dispone di ruote forgiate Monoblock Z. Le procedure di realizzazione allo stato dell'arte e una nuovissima finitura "Platinum Black" regalano a questi cerchi un mix perfetto di fascino e resistenza.
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Per aggiungere un ulteriore tocco di esclusività, la BRABUS 1300 R Edition 23 viene proposta in due colori esclusivi: “Superblack” e “Stealth Gray”. La produzione è limitata a 145 unità per ciascuna variante.
Dal punto di vista tecnico, la BRABUS 1300 R Edition 23 dispone della più recente tecnologia con sospensioni semiattive WP APEX. Questo permette ai piloti di selezionare cinque modalità specifiche di smorzamento (COMFORT, STREET, SPORT, TRACK, ADVANCED), oppure la modalità AUTO. Quest'ultima si adatta automaticamente alle condizioni della strada e di guida.
Già dal primo sguardo, nella 1300 R Edition 23 traspare il DNA BRABUS: nuove colorazioni, nuove ruote forgiate BRABUS Monoblock Z, nuovi elementi delle sovrastrutture in carbonio e una sella dallo stile unico. A tutto questo si aggiunge l'attenzione per i dettagli degli specialisti di interni di BRABUS, che dal loro atelier di Bottrop realizzano prodotti tanto esclusivi quanto perfetti.
La piattaforma di partenza della BRABUS 1300 R Edition 23 resta la KTM 1290 SUPER DUKE R EVO, il massimo in termini di ciclistica, ergonomia e prestazioni, garantite dal poderoso bicilindrico a V LC8 da 1301 cm³, che sprigiona 180 CV a 9.500 giri e 140 Nm di coppia del motore a 8.000 giri.
La BRABUS 1300 R Edition 23 sottolinea ancora di più la sua anima cupa e aggressiva, con una serie di nuovi particolari che la rendono unica. Tra i vari dettagli spiccano il cupolino che ospita l’iconico faro rotondo, le fiancatine e i condotti di aspirazione in carbonio, il silenziatore slip-on con doppio tubo di scarico e le classiche strisce BRABUS sulla presa d'aria, che caratterizzano il look esclusivo della Edition 23. I pannelli laterali ridisegnati e le prese d'aria sono un ulteriore omaggio ai decenni di esperienza nella lavorazione della fibra di carbonio di BRABUS.
Anche la parte posteriore della moto è stata aggiornata: il leggero telaietto monoscocca in fibra di carbonio ora dispone di un coperchio della sella passeggero tutto nuovo. Riprendendo gli elementi di design del coperchio dell'accensione e i colori delle sovrastrutture, questo aggiornamento regala alla BRABUS 1300 R Edition 2023 una silhouette più compatta e decisa. La sella è stata rifoderata, per riprodurre lo schema di cuciture in rilievo tipico di BRABUS, mentre i tamponi salva manopole con specchietto integrato garantiscono una regolazione millimetrica e una visuale perfetta durante la guida.
Ispirata al design dell'esclusiva gamma di supercar mozzafiato realizzate dal brand tedesco, anche la BRABUS 1300 R Edition 23 dispone di ruote forgiate Monoblock Z. Le procedure di realizzazione allo stato dell'arte e una nuovissima finitura "Platinum Black" regalano a questi cerchi un mix perfetto di fascino e resistenza.
Per aggiungere un ulteriore tocco di esclusività, la BRABUS 1300 R Edition 23 viene proposta in due colori esclusivi: “Superblack” e “Stealth Gray”. La produzione è limitata a 145 unità per ciascuna variante.
Dal punto di vista tecnico, la BRABUS 1300 R Edition 23 dispone della più recente tecnologia con sospensioni semiattive WP APEX. Questo permette ai piloti di selezionare cinque modalità specifiche di smorzamento (COMFORT, STREET, SPORT, TRACK, ADVANCED), oppure la modalità AUTO. Quest'ultima si adatta automaticamente alle condizioni della strada e di guida.