Progettata per chi in una moto cerca versatilità su asfalto e grandi performance in fuoristrada, la KTM 890 ADVENTURE R 2025 è senza dubbio il punto di riferimento nell’agguerrito segmento delle Travel Enduro di media cilindrata.
Fin dalla sua nascita, la KTM 890 ADVENTURE R è sinonimo di eccellenza tecnologica e prestazioni di livello superiore nella guida in fuoristrada, e per questo è un riferimento assoluto tra gli “adventurieri” più accaniti.Esteticamente, si distingue dal modello precedente per le nuove grafiche e si rifà all’iconica KTM 450 RALLY, con parabrezza basso, parafango anteriore alto, serbatoio che si protende verso il terreno e sella monopezzo, per facilitare i movimenti nella guida offroad più impegnativa.Come tutte le KTM, anche la 890 ADVENTURE R vanta una ciclistica sopraffina - all’interno della quale spicca il collaudato pacchetto di sospensioni WP composto dalla forcella XPLOR da 48 mm e dal mono XPLOR PDS – ed è spinta dal potente e versatile bicilindrico parallelo LC8c da 889 cc, Euro 5+, in grado di erogare 105 CV e 100 Nm.
Anche l’elettronica di bordo è molto evoluta, infatti, i piloti che intendono sfruttare tutto il potenziale della moto, su strada come in fuoristrada, possono contare su tre modalità di guida di serie STREET, RAIN e OFFROAD. A quest’ultima è direttamente abbinato l’ABS Offroad, che consente di sfruttare al meglio il sistema antibloccaggio sulla ruota anteriore, lasciando maggior libertà di gestione della frenata su quella posteriore. Inoltre, è possibile aggiungere la modalità opzionale RALLY, che consente di regolare il controllo di trazione su dieci livelli (dove 10 rappresenta il massimo livello di intervento del TC) e la risposta dell’acceleratore Ride By Wire su tre livelli.
Infine, sul MY25 la Connectivity Unit è di serie e consente la connessione tra l'applicazione KTMConnect e il TFT tramite Bluetooth, per navigare Turn-by-Turn+, gestire la musica e rispondere alle chiamate in arrivo.
KTM 890 ADVENTURE R 2025 – IN EVIDENZA
Anche l’elettronica di bordo è molto evoluta, infatti, i piloti che intendono sfruttare tutto il potenziale della moto, su strada come in fuoristrada, possono contare su tre modalità di guida di serie STREET, RAIN e OFFROAD. A quest’ultima è direttamente abbinato l’ABS Offroad, che consente di sfruttare al meglio il sistema antibloccaggio sulla ruota anteriore, lasciando maggior libertà di gestione della frenata su quella posteriore. Inoltre, è possibile aggiungere la modalità opzionale RALLY, che consente di regolare il controllo di trazione su dieci livelli (dove 10 rappresenta il massimo livello di intervento del TC) e la risposta dell’acceleratore Ride By Wire su tre livelli.
Infine, sul MY25 la Connectivity Unit è di serie e consente la connessione tra l'applicazione KTMConnect e il TFT tramite Bluetooth, per navigare Turn-by-Turn+, gestire la musica e rispondere alle chiamate in arrivo.
KTM 890 ADVENTURE R 2025 – IN EVIDENZA
- Sovrastrutture ispirate alla KTM 450 RALLY e nuove grafiche
- Parabrezza basso, ideale per la guida in offroad
- Sella monopezzo
- Sospensioni WP XPLOR ampiamente regolabili
- Display TFT da 5" con connessione USB
- Piattaforma inerziale 6D abbinata all’ABS Bosch 9.3 MP
- ABS OFFROAD collegato al riding mode OFFROAD e RALLY (opzionale)
- Connectivity Unit di serie
- Funzionalità DEMO MODE, con tutti pacchetti elettronici disponibili per i primi 1.500 km
