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Kit di ribassamento della ciclistica
479,03 € IVA incl.
Lo speciale kit assetto ribassato sviluppato da KTM insieme a WP è il compromesso perfetto tra massima performance della ciclistica e un'altezza il più ridotta possibile del veicolo. I componenti utilizzati sono prodotti con i materiali più pregiati, come quelli di serie, e proprio come questi calibrati appositamente sull'uso in fuoristrada dopo numerosi test di durata. Per garantire il miglior funzionamento possibile dei kit sospensioni, consigliamo di utilizzarli fino ad un peso massimo del pilota di 70 kg.
| Approvals: | ABE (German vehicle type approval) |
| altezza: | -50 Mm |
| Model Year: | 2012 |
Spedizione Standard (3 giorni lavorativi)
Spedizione standard 8,50€ con corriere TNT. Spedito in circa 3 giorni lavorativi esclusi i festivi e weekend (escluse isole minori e località disagiate).
Spedizione Express (24/48 ore)
Spedizione express 13,00€ con corriere UPS. Spedito in 24/48 ore, per ordini entro le 12:00 esclusi i weekend e festivi (escluse isole minori e località disagiate).
2016
- 250 EXC 2016 (Europa, Australia)
- 250 EXC-F 2016 (Europa, Brazil, Australia)
- 250 XC-W 2016 (Stati Uniti)
- 250 XCF-W 2016 (Stati Uniti)
- 300 EXC 2016 (Europa, Brazil, Australia)
- 300 XC-W 2016 (Stati Uniti)
- 350 EXC-F 2016 (Europa, Stati Uniti, Brazil, Australia)
- 350 XCF-W 2016 (Stati Uniti)
2015
- 250 EXC 2015 (Europa, Australia)
- 250 EXC Factory Edition 2015 (Europa)
- 250 EXC-F 2015 (Europa, Brazil, Australia)
- 250 EXC-F Factory Edition 2015 (Europa)
- 250 XC-W 2015 (Stati Uniti)
- 250 XCF-W 2015 (Stati Uniti)
- 300 EXC 2015 (Europa, Brazil, Australia)
- 300 EXC Factory Edition 2015 (Europa)
- 300 XC-W 2015 (Stati Uniti)
- 350 EXC-F 2015 (Europa, Stati Uniti, Brazil, Australia)
- 350 EXC-F Factory Edition 2015 (Europa)
- 350 XCF-W 2015 (Stati Uniti)
2014
- 250 EXC 2014 (Europa, Australia)
- 250 EXC-F 2014 (Europa, Australia)
- 250 XC-W 2014 (Stati Uniti)
- 250 XCF-W 2014 (Stati Uniti)
- 300 EXC 2014 (Europa, Australia)
- 300 XC-W 2014 (Stati Uniti)
- 350 EXC-F 2014 (Europa, Stati Uniti, Australia)
- 350 XCF-W 2014 (Stati Uniti)
2013
- 250 EXC 2013 (Europa, Australia)
- 250 EXC-F 2013 (Europa, Australia)
- 250 XC-W 2013 (Stati Uniti)
- 250 XCF-W 2013 (Stati Uniti)
- 300 EXC 2013 (Europa, Australia)
- 300 EXC Six Days 2013 (Europa)
- 300 XC-W 2013 (Stati Uniti)
- 350 EXC-F 2013 (Europa, Stati Uniti, Australia)
- 350 XCF-W 2013 (Stati Uniti)
2012
- 250 EXC 2012 (Europa, Australia)
- 250 EXC Six Days 2012 (Europa)
- 250 EXC-F 2012 (Europa, Australia)
- 250 EXC-F Six Days 2012 (Europa)
- 250 XC-W 2012 (Stati Uniti)
- 250 XCF-W 2012 (Stati Uniti)
- 300 EXC 2012 (Europa, Australia)
- 300 EXC Six Days 2012 (Europa)
- 300 XC-W 2012 (Stati Uniti)
- 350 EXC-F 2012 (Europa, Stati Uniti, Australia)
- 350 EXC-F Six Days 2012 (Europa)
- 350 XCF-W 2012 (Stati Uniti)
2011
- 250 EXC 2011 (Europa, Australia)
- 250 EXC Factory Edition 2011 (Europa)
- 250 EXC Six Days 2011 (Europa)
- 250 EXC-F 2011 (Europa, Australia)
- 250 EXC-F Factory Edition 2011 (Europa)
- 250 EXC-F Six Days 2011 (Europa)
- 250 XC-W 2011 (Stati Uniti)
- 250 XCF-W Six Days 2011 (Stati Uniti)
- 300 EXC 2011 (Europa, Australia)
- 300 EXC Factory Edition 2011 (Europa)
- 300 EXC-E Six Days 2011 (Europa)
- 300 XC-W 2011 (Stati Uniti)
2010
- 250 EXC 2010 (Europa, Australia)
- 250 EXC E-Starter 2010 (Europa)
- 250 EXC Six Days 2010 (Europa)
- 250 EXC-F 2010 (Europa, Australia)
- 250 EXC-F Champion Edition 2010 (Europa)
- 250 EXC-F Six Days 2010 (Europa)
- 250 XC-W 2010 (Stati Uniti)
- 250 XCF-W Champion Edition 2010 (Stati Uniti)
- 300 EXC 2010 (Europa, Australia)
- 300 EXC-E Six Days 2010 (Europa)
- 300 XC-W 2010 (Stati Uniti)
2009
- 200 EXC 2009 (Europa, Australia)
- 250 EXC 2009 (Europa, Australia)
- 250 EXC Six Days 2009 (Europa)
- 250 EXC-F 2009 (Europa, Australia)
- 250 EXC-F Six Days 2009 (Europa)
- 250 XC-W 2009 (Stati Uniti)
- 250 XCF-W 2009 (Stati Uniti)
- 300 EXC 2009 (Europa, Australia)
- 300 EXC Six Days 2009 (Europa)
- 300 XC-W 2009 (Stati Uniti)
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