Centralina elettronica dell'accensione ad alta tensione a scarica capacitiva Factory
- Messa a punto specifica in funzione della testa cilindro di serie
- Messa a punto specifica per l'uso di carburante con almeno 98 ottani
- Potenza di punta e numero di giri più elevati
- Più coppia ai medi regimi
- Migliore risposta alle aperture dell'acceleratore
- La migliore performance possibile
- Si consiglia in abbinamento a un impianto di scarico Factory e alla candela d´accensione Factory
- Ha senso utilizzare la centralina elettronica dell'accensione ad alta tensione a scarica capacitiva Factory sulla KTM 125 EXC solo insieme a un impianto di scarico Factory
Approvals: | CCCUO_EU (Solo per uso in competizioni su strade chiuse al traffico, CE) |
Model Year: | 2015 |
- 125 EXC 2016 (Europa)
- 125 EXC Six Days 2016 (Europa)
- 125 EXC 2015 (Europa)
- 125 EXC Six Days 2015 (Europa)
- 125 SX 2015 (Europa, Stati Uniti)
- 125 EXC 2014 (Europa)
- 125 EXC Six Days 2014 (Europa)
- 125 SX 2014 (Europa, Stati Uniti)
- 125 EXC 2013 (Europa)
- 125 EXC Six Days 2013 (Europa)
- 125 SX 2013 (Europa, Stati Uniti)
- 125 EXC 2012 (Europa)
- 125 EXC Six Days 2012 (Europa)
- 125 SX 2012 (Europa)
- 125 EXC 2011 (Europa)
- 125 EXC Factory Edition 2011 (Europa)
- 125 EXC Six Days 2011 (Europa)
- 125 SX 2011 (Europa)
- 125 EXC 2010 (Europa)
- 125 EXC Champion Edition 2010 (Europa)
- 125 EXC Six Days 2010 (Europa)
- 125 SX 2010 (Europa)
- 125 EXC 2009 (Europa)
- 125 EXC Six Days 2009 (Europa)
- 125 SX 2009 (Europa)
- 125 EXC 2008 (Europa)
- 125 EXC Six Days 2008 (Europa)
- 125 SX 2008 (Europa)
- 125 SXS 2008 (Europa)
- 125 SX 2007 (Europa)
- 125 SXS 2007 (Europa)
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