Kit della frizione centrifuga Rekluse EXP 3.0
- Montata nella frizione di serie con un procedimento semplice, agevole e veloce
- Ci si può concentrare totalmente sulla linea perfetta
- Nuova generazione di frizione centrifuga Rekluse con tecnologia EXP
- Facilmente regolabile dall'esterno tramite il cilindro della frizione
- Il motore non si spegne più all'improvviso in situazioni critiche come ad es. in frenata, in discesa, nei salti, in curva o in derapata
- Il migliorato controllo della trazione avviene attraverso la manopola dell'acceleratore
- I passaggi scivolosi estremamente ripidi possono essere superati più agevolmente (il che vuol dire risparmio di tempo e tempi sul giro inferiori)
- La guida è più rilassata, più controllata e meno faticosa anche per distanze più lunghe nel fuoristrada impegnativo
- Non occorre più utilizzare la frizione, ma resta comunque possibile
- Lo speciale kit di modifica del freno posteriore disponibile consente di frenare la ruota posteriore con la mano sinistra
- Testato in condizioni estreme
Approvals: | HOMNN_EU (Omologazione non necessaria, CE) |
Model Year: | 2017 |
- 250 EXC 2023 (Europa)
- 250 EXC SIX DAYS 2023 (Europa)
- 300 EXC 2023 (Europa, Brazil)
- 300 EXC ERZBERGRODEO 2023 (Europa)
- 300 EXC SIX DAYS 2023 (Europa, China, Regione non specificata)
- 300 XC-W ERZBERGRODEO 2023 (Stati Uniti)
- 250 EXC TPI 2022 (Europa)
- 250 EXC TPI SIX DAYS 2022 (Europa)
- 250 SX 2022 (Europa)
- 250 XC TPI 2022 (Stati Uniti)
- 300 EXC 2022 (Brazil)
- 300 EXC TPI 2022 (Europa)
- 300 EXC TPI Erzbergrodeo 2022 (Europa)
- 300 EXC TPI SIX DAYS 2022 (Europa, Philippines, China, Asean)
- 300 XC TPI 2022 (Stati Uniti)
- 300 XC-W TPI Erzbergrodeo 2022 (Stati Uniti)
- 250 EXC TPI 2021 (Europa)
- 250 EXC TPI SIX DAYS 2021 (Europa)
- 250 SX 2021 (Europa)
- 250 XC TPI 2021 (Stati Uniti)
- 250 XC-W TPI 2021 (Stati Uniti)
- 300 EXC 2021 (Europa)
- 300 EXC TPI 2021 (Europa)
- 300 EXC TPI ERZBERGRODEO 2021 (Europa)
- 300 EXC TPI SIX DAYS 2021 (Europa)
- 300 XC TPI 2021 (Stati Uniti)
- 300 XC-W TPI 2021 (Stati Uniti)
- 300 XC-W TPI ERZBERGRODEO 2021 (Stati Uniti)
- 250 EXC Six Days TPI 2020 (Europa)
- 250 EXC TPI 2020 (Europa)
- 250 SX 2020 (Europa, Stati Uniti)
- 250 XC TPI 2020 (Stati Uniti)
- 250 XC-W TPI 2020 (Stati Uniti)
- 300 EXC 2020 (Brazil)
- 300 EXC TPI 2020 (Europa)
- 300 EXC TPI ERZBERGRODEO 2020 (Europa)
- 300 EXC TPI SIX DAYS 2020 (Europa)
- 300 XC TPI 2020 (Stati Uniti)
- 300 XC-W Six Days TPI 2020 (Stati Uniti)
- 300 XC-W TPI 2020 (Stati Uniti)
- 250 EXC TPI 2019 (Europa)
- 250 EXC TPI Six Days 2019 (Europa)
- 250 SX 2019 (Europa, Stati Uniti)
- 250 XC 2019 (Stati Uniti)
- 250 XC-W 2019 (Stati Uniti)
- 250 XC-W TPI 2019 (Stati Uniti)
- 300 EXC 2019 (Brazil)
- 300 EXC TPI 2019 (Europa)
- 300 EXC TPI Six Days 2019 (Europa)
- 300 XC 2019 (Stati Uniti)
- 300 XC-W TPI 2019 (Stati Uniti)
- 250 EXC 2018 (Australia)
- 250 EXC TPI 2018 (Europa, Stati Uniti, Australia)
- 250 EXC TPI Six Days 2018 (Europa)
- 250 SX 2018 (Europa, Stati Uniti)
- 250 XC 2018 (Stati Uniti)
- 250 XC-W 2018 (Stati Uniti)
- 250 XC-W TPI 2018 (Stati Uniti)
- 300 EXC 2018 (Brazil, Australia)
- 300 EXC TPI 2018 (Europa, Stati Uniti, Australia)
- 300 EXC TPI Six Days 2018 (Europa)
- 300 XC 2018 (Stati Uniti)
- 300 XC-W 2018 (Stati Uniti)
- 300 XC-W Six Days 2018 (Stati Uniti)
- 250 EXC 2017 (Europa, Australia)
- 250 EXC SIX DAYS 2017 (Europa)
- 250 SX 2017 (Europa, Stati Uniti)
- 250 XC 2017 (Europa, Stati Uniti)
- 250 XC-W 2017 (Europa, Stati Uniti)
- 300 EXC 2017 (Europa, Brazil, Australia)
- 300 EXC SIX DAYS 2017 (Europa)
- 300 XC 2017 (Europa, Stati Uniti)
- 300 XC-W 2017 (Europa, Stati Uniti)
- 300 XC-W SIX DAYS 2017 (Europa, Stati Uniti)
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