Tubo di scarico FMF Factory Fatty
- Superficie non trattata
- Lamiera d'acciaio extra forte
- Erogazione più ampia e uniforme
- Numero di giri più elevato
- Più trazione
- Migliore controllo del gas
- Look racing senza compromessi
Approvals: | CCCUO_EU (Solo per uso in competizioni su strade chiuse al traffico, CE) |
Factory Racing: | USED BY FACTORY RACING |
Superficie: | Naturale / Non Trattato |
- 250 EXC 2023 (Europa)
- 250 EXC SIX DAYS 2023 (Europa)
- 300 EXC 2023 (Europa, Brazil)
- 300 EXC ERZBERGRODEO 2023 (Europa)
- 300 EXC SIX DAYS 2023 (Europa, China, Regione non specificata)
- 300 XC-W ERZBERGRODEO 2023 (Stati Uniti)
- 250 EXC TPI 2022 (Europa)
- 250 EXC TPI SIX DAYS 2022 (Europa)
- 250 SX 2022 (Europa)
- 250 XC TPI 2022 (Stati Uniti)
- 300 EXC 2022 (Brazil)
- 300 EXC TPI 2022 (Europa)
- 300 EXC TPI Erzbergrodeo 2022 (Europa)
- 300 EXC TPI SIX DAYS 2022 (Europa, Philippines, China, Asean)
- 300 XC TPI 2022 (Stati Uniti)
- 300 XC-W TPI Erzbergrodeo 2022 (Stati Uniti)
- 250 EXC TPI 2021 (Europa)
- 250 EXC TPI SIX DAYS 2021 (Europa)
- 250 SX 2021 (Europa)
- 250 XC TPI 2021 (Stati Uniti)
- 250 XC-W TPI 2021 (Stati Uniti)
- 300 EXC 2021 (Europa)
- 300 EXC TPI 2021 (Europa)
- 300 EXC TPI ERZBERGRODEO 2021 (Europa)
- 300 EXC TPI SIX DAYS 2021 (Europa)
- 300 XC TPI 2021 (Stati Uniti)
- 300 XC-W TPI 2021 (Stati Uniti)
- 250 EXC Six Days TPI 2020 (Europa)
- 250 EXC TPI 2020 (Europa)
- 250 SX 2020 (Europa, Stati Uniti)
- 250 XC TPI 2020 (Stati Uniti)
- 250 XC-W TPI 2020 (Stati Uniti)
- 300 EXC 2020 (Brazil)
- 300 EXC TPI 2020 (Europa)
- 300 EXC TPI ERZBERGRODEO 2020 (Europa)
- 300 EXC TPI SIX DAYS 2020 (Europa)
- 300 XC TPI 2020 (Stati Uniti)
- 300 XC-W Six Days TPI 2020 (Stati Uniti)
- 300 XC-W TPI 2020 (Stati Uniti)
- 250 SX 2019 (Europa, Stati Uniti)
- 250 XC 2019 (Stati Uniti)
- 300 XC 2019 (Stati Uniti)
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