PowerParts / Sospensioni e forcella / Piastra della forcella

7970199902104A

Piastra della forcella Factory Racing

549,00 € IVA incl.

Non si possono tecnicamente escludere differenze di colore tra la piastra superiore e quella inferiore delle forcella.

Piastra della forcella in alluminio fresato CNC
Elegante superficie anodizzata
Elemento di spicco dal punto di vista estetico
Rigidità ottimale del perno dello sterzo
Allineamento al 100% degli steli della forcella
Eccellente flessibilità, adattata precisamente sulla forcella WP
Geometria ottimizzata del bloccaggio della forcella
Nessuna ovalizzazione del fodero della forcella
Risposta estremamente precisa e fluida della forcella
Massimo guadagno in termini di maneggevolezza
Aumento di stabilità della ruota anteriore
Andamento nel complesso più omogeneo della forza in tutto il veicolo
Semplice regolazione dell'avanzamento
Con perno dello sterzo e cuscinetto del cannotto di sterzo già pressato

Regolazione dell'avanzamento di 20 o 22 mm
Avanzamento più corto: Stabilità sui rettilinei veloci
Avanzamento più lungo: sterzate più facili e veloci in curva
Per l'utilizzo su Enduro a partire dal MY21 (versione UE) è inoltre necessario il tubo di sfiato del serbatoio TA

Non si possono tecnicamente escludere differenze di colore tra la piastra superiore e quella inferiore della forcella.

Quantità

Non disponibile

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Non disponibile

Approvals:	CCCUO_EU (Solo per uso in competizioni su strade chiuse al traffico, CE)
Colore:	Arancio
Factory Racing:	USED BY FACTORY RACING
Superficie:	Anodizzato
Materiale:	Alluminio

Spedizione Standard (3 giorni lavorativi)

Spedizione standard 8,50€ con corriere TNT. Spedito in circa 3 giorni lavorativi esclusi i festivi e weekend (escluse isole minori e località disagiate).

Spedizione Express (24/48 ore)

Spedizione express 13,00€ con corriere UPS. Spedito in 24/48 ore, per ordini entro le 12:00 esclusi i weekend e festivi (escluse isole minori e località disagiate).

150 EXC 2023 (Europa)
250 EXC 2023 (Europa)
250 EXC SIX DAYS 2023 (Europa)
250 EXC-F 2023 (Europa, Brazil)
250 EXC-F SIX DAYS 2023 (Europa)
300 EXC 2023 (Europa, Brazil)
300 EXC ERZBERGRODEO 2023 (Europa)
300 EXC SIX DAYS 2023 (Europa, China, Regione non specificata)
300 XC-W ERZBERGRODEO 2023 (Stati Uniti)
350 EXC-F 2023 (Europa, Argentinia, Brazil, Stati Uniti)
350 EXC-F SIX DAYS 2023 (Europa, Brazil, Regione non specificata, Asean)
450 EXC-F 2023 (Europa)
450 EXC-F SIX DAYS 2023 (Europa)
500 EXC-F 2023 (Europa, Stati Uniti)
500 EXC-F SIX DAYS 2023 (Europa, Stati Uniti)

150 EXC TPI 2022 (Europa)
250 EXC TPI 2022 (Europa)
250 EXC TPI SIX DAYS 2022 (Europa)
250 EXC-F 2022 (Europa, Brazil)
250 EXC-F Six Days 2022 (Europa)
300 EXC 2022 (Brazil)
300 EXC TPI 2022 (Europa)
300 EXC TPI Erzbergrodeo 2022 (Europa)
300 EXC TPI SIX DAYS 2022 (Europa, Philippines, China, Asean)
300 XC-W TPI Erzbergrodeo 2022 (Stati Uniti)
350 EXC-F 2022 (Europa, Stati Uniti, Brazil, Argentinia)
350 EXC-F FACTORY EDITION 2022 (Europa)
350 EXC-F SIX DAYS 2022 (Europa, Philippines, Brazil, China, Asean)
450 EXC-F 2022 (Europa)
450 EXC-F SIX DAYS 2022 (Europa)
500 EXC-F 2022 (Europa, Stati Uniti)
500 EXC-F SIX DAYS 2022 (Europa, Stati Uniti)

150 EXC TPI 2021 (Europa)
150 XC-W TPI 2021 (Stati Uniti)
250 EXC TPI 2021 (Europa)
250 EXC TPI SIX DAYS 2021 (Europa)
250 EXC-F 2021 (Europa, Brazil)
250 EXC-F SIX DAYS 2021 (Europa)
250 XC-W TPI 2021 (Stati Uniti)
300 EXC 2021 (Europa)
300 EXC TPI 2021 (Europa)
300 EXC TPI ERZBERGRODEO 2021 (Europa)
300 EXC TPI SIX DAYS 2021 (Europa)
300 XC-W TPI 2021 (Stati Uniti)
300 XC-W TPI ERZBERGRODEO 2021 (Stati Uniti)
350 EXC-F 2021 (Europa, Stati Uniti, Brazil)
350 EXC-F SIX DAYS 2021 (Europa, Brazil)
350 EXC-F WESS 2021 (Europa)
350 XCF-W 2021 (Stati Uniti)
450 EXC-F 2021 (Europa)
450 EXC-F SIX DAYS 2021 (Europa)
500 EXC-F 2021 (Europa, Stati Uniti)
500 EXC-F SIX DAYS 2021 (Europa, Stati Uniti)
500 XCF-W 2021 (Stati Uniti)

150 EXC TPI 2020 (Europa)
150 XC-W TPI 2020 (Stati Uniti)
250 EXC Six Days TPI 2020 (Europa)
250 EXC TPI 2020 (Europa)
250 EXC-F 2020 (Europa, Brazil, Argentinia)
250 EXC-F Six Days 2020 (Europa)
250 XC-W TPI 2020 (Stati Uniti)
300 EXC 2020 (Brazil)
300 EXC TPI 2020 (Europa)
300 EXC TPI ERZBERGRODEO 2020 (Europa)
300 EXC TPI SIX DAYS 2020 (Europa)
300 XC-W Six Days TPI 2020 (Stati Uniti)
300 XC-W TPI 2020 (Stati Uniti)
350 EXC-F 2020 (Europa, Stati Uniti, Brazil)
350 EXC-F Six Days 2020 (Europa, Brazil)
350 XCF-W 2020 (Stati Uniti)
450 EXC-F 2020 (Europa)
450 EXC-F Six Days 2020 (Europa)
500 EXC-F 2020 (Europa, Stati Uniti)
500 EXC-F Six Days 2020 (Europa, Stati Uniti)
500 XCF-W 2020 (Stati Uniti)

125 XC-W 2019 (Europa)
150 XC-W 2019 (Stati Uniti)
250 EXC TPI 2019 (Europa)
250 EXC TPI Six Days 2019 (Europa)
250 EXC-F 2019 (Europa, Stati Uniti, Australia, Brazil, Argentinia)
250 EXC-F Six Days 2019 (Europa)
250 XC-W 2019 (Stati Uniti)
250 XC-W TPI 2019 (Stati Uniti)
300 EXC 2019 (Brazil)
300 EXC TPI 2019 (Europa)
300 EXC TPI Six Days 2019 (Europa)
300 XC-W TPI 2019 (Stati Uniti)
350 EXC-F 2019 (Europa, Stati Uniti, Brazil, Australia)
350 EXC-F Six Days 2019 (Europa, Brazil)
450 EXC-F 2019 (Europa, Australia)
450 EXC-F Six Days 2019 (Europa, Stati Uniti)
500 EXC-F 2019 (Europa, Stati Uniti, Australia)
500 EXC-F Six Days 2019 (Europa)

125 XC-W 2018 (Europa)
150 XC-W 2018 (Stati Uniti)
250 EXC 2018 (Australia)
250 EXC TPI 2018 (Europa, Stati Uniti, Australia)
250 EXC TPI Six Days 2018 (Europa)
250 EXC-F 2018 (Europa, Stati Uniti, Brazil, Australia)
250 EXC-F Six Days 2018 (Europa)
250 XC-W 2018 (Stati Uniti)
250 XC-W TPI 2018 (Stati Uniti)
300 EXC 2018 (Brazil, Australia)
300 EXC TPI 2018 (Europa, Australia)
300 EXC TPI Six Days 2018 (Europa)
300 XC-W 2018 (Stati Uniti)
300 XC-W Six Days 2018 (Stati Uniti)
350 EXC-F 2018 (Europa, Stati Uniti, Brazil, Australia)
350 EXC-F Six Days 2018 (Europa, Brazil)
450 EXC-F 2018 (Europa, Australia)
450 EXC-F Six Days 2018 (Europa, Stati Uniti)
500 EXC-F 2018 (Europa, Stati Uniti, Australia)
500 EXC-F Six Days 2018 (Europa)

125 EXC 2017 (Europa)
125 EXC Six Days 2017 (Europa)
125 XC-W 2017 (Europa)
150 XC-W 2017 (Europa, Stati Uniti)
250 EXC 2017 (Europa, Australia)
250 EXC SIX DAYS 2017 (Europa)
250 EXC-F 2017 (Europa, Stati Uniti, Brazil, Australia)
250 EXC-F SIX DAYS 2017 (Europa)
250 XC-W 2017 (Europa, Stati Uniti)
300 EXC 2017 (Europa, Brazil, Australia)
300 EXC SIX DAYS 2017 (Europa)
300 XC-W 2017 (Europa, Stati Uniti)
300 XC-W SIX DAYS 2017 (Europa, Stati Uniti)
350 EXC-F 2017 (Europa, Stati Uniti, Brazil, Australia)
350 EXC-F SIX DAYS 2017 (Europa)
450 EXC-F 2017 (Europa, Stati Uniti, Australia)
450 EXC-F SIX DAYS 2017 (Europa, Stati Uniti)
500 EXC-F 2017 (Europa, Stati Uniti, Australia)
500 EXC-F SIX DAYS 2017 (Europa, Stati Uniti)

125 EXC 2016 (Europa)
125 EXC Six Days 2016 (Europa)
200 EXC 2016 (Europa, Australia)
200 XC-W 2016 (Stati Uniti)
250 EXC 2016 (Europa, Australia)
250 EXC Six Days 2016 (Europa)
250 EXC-F 2016 (Europa, Brazil, Australia)
250 EXC-F Six Days 2016 (Europa)
250 XC-W 2016 (Stati Uniti)
250 XCF-W 2016 (Stati Uniti)
300 EXC 2016 (Europa, Brazil, Australia)
300 EXC Six Days 2016 (Europa)
300 XC-W 2016 (Stati Uniti)
300 XC-W Six Days 2016 (Stati Uniti)
350 EXC-F 2016 (Europa, Stati Uniti, Brazil, Australia)
350 EXC-F Six Days 2016 (Europa)
350 XCF-W 2016 (Stati Uniti)
350 XCF-W Six Days 2016 (Stati Uniti)
450 EXC 2016 (Europa, Australia)
450 EXC Six Days 2016 (Europa)
450 XC-W 2016 (Stati Uniti)
500 EXC 2016 (Europa, Stati Uniti, Australia)
500 EXC Six Days 2016 (Europa, Stati Uniti)
500 XC-W 2016 (Stati Uniti)

125 EXC 2015 (Europa)
125 EXC Factory Edition 2015 (Europa)
125 EXC Six Days 2015 (Europa)
200 EXC 2015 (Europa, Australia)
200 XC-W 2015 (Stati Uniti)
250 EXC 2015 (Europa, Australia)
250 EXC Factory Edition 2015 (Europa)
250 EXC Six Days 2015 (Europa)
250 EXC-F 2015 (Europa, Brazil, Australia)
250 EXC-F Factory Edition 2015 (Europa)
250 EXC-F Six Days 2015 (Europa)
250 XC-W 2015 (Stati Uniti)
250 XCF-W 2015 (Stati Uniti)
300 EXC 2015 (Europa, Brazil, Australia)
300 EXC Factory Edition 2015 (Europa)
300 EXC Six Days 2015 (Europa)
300 XC-W 2015 (Stati Uniti)
300 XC-W Six Days 2015 (Stati Uniti)
350 EXC-F 2015 (Europa, Stati Uniti, Brazil, Australia)
350 EXC-F Factory Edition 2015 (Europa)
350 EXC-F Six Days 2015 (Europa)
350 XCF-W 2015 (Stati Uniti)
350 XCF-W Six Days 2015 (Stati Uniti)
450 EXC 2015 (Europa, Australia)
450 EXC F-Factory Edition 2015 (Europa)
450 EXC Six Days 2015 (Europa)
450 XC-W 2015 (Stati Uniti)
500 EXC 2015 (Europa, Stati Uniti, Australia)
500 EXC Six Days 2015 (Europa)
500 XC-W 2015 (Stati Uniti)

125 EXC 2014 (Europa)
125 EXC Six Days 2014 (Europa)
200 EXC 2014 (Europa, Australia)
200 XC-W 2014 (Stati Uniti)
250 EXC 2014 (Europa, Australia)
250 EXC Six Days 2014 (Europa)
250 EXC-F 2014 (Europa, Australia)
250 EXC-F Six Days 2014 (Europa)
250 XC-W 2014 (Stati Uniti)
250 XCF-W 2014 (Stati Uniti)
300 EXC 2014 (Europa, Australia)
300 EXC Six Days 2014 (Europa)
300 XC-W 2014 (Stati Uniti)
300 XC-W Six Days 2014 (Stati Uniti)
350 EXC-F 2014 (Europa, Stati Uniti, Australia)
350 EXC-F Six Days 2014 (Europa)
350 XCF-W 2014 (Stati Uniti)
350 XCF-W Six Days 2014 (Stati Uniti)
450 EXC 2014 (Europa, Australia)
450 EXC Six Days 2014 (Europa)
450 XC-W 2014 (Stati Uniti)
500 EXC 2014 (Europa, Stati Uniti, Australia)
500 EXC Six Days 2014 (Europa)
500 XC-W 2014 (Stati Uniti)

Maggiori dettagli

	Vite TE con esagono esterno con collare M8x25 Cod. Art. 0015080256S	Vai
	Vite flangiata a testa esagonale M8X40 ISA40 Cod. Art. 0025080406	Vai
	Cuscinetto a rulli conici Cod. Art. 54201081100	Vai
	Vite flangiata Cod. Art. 54801036100	Vai
	Vite flangiata M20x1,5 Cod. Art. 70009082000	Vai
	Supporto o-ring con labbro di tenuta Cod. Art. 77701084000	Vai
	Perno dello sterzo Cod. Art. 79101933000	Vai

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